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单向滑动抗震橡胶支座

单向滑动抗震橡胶支座

产品品牌:广东旭升科技;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:单向滑动抗震橡胶支座,单向滑动抗震支座,抗震橡胶支座生产厂家;

广东旭升科技公司主要从事抗震支座、桥梁抗震支座、桥梁抗震支座更换、抗震球铰支座、抗震盆式支座、抗震橡胶支座更换、抗震球铰支座更换、抗震盆式支座更换和抗震支座更换。公司资格证书齐全,并拥有桥梁支座厂家、橡胶支座厂家、抗震支座厂家等。公司专注于桥梁抗震支座工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业桥梁抗震支座一站式服务企业。

我司提供单向滑动抗震橡胶支座应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为单向滑动抗震橡胶支座厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接单向滑动抗震橡胶支座更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

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产品介绍

单向滑动抗震橡胶支座的效果是什么?确保结构在活载、温度改变、混凝土缩短和徐变等因素效果下的自变形,以使上、下部结构的实践受力情况契合结构的静力图式。单向滑动抗震支座也称为:单向滑移支座,滑移支座,滑动支座;而在中小型公路桥梁上十分受欢迎,而且被广泛运用。一般板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小不同的平面形状的桥梁。本产品由钢板作骨架,分段组装,螺栓衔接,设备牢靠,不会坠落,接缝平整,行车平衡舒适。

单向滑动抗震橡胶支座规划

随着修建业的蓬勃发展,咱们注意到越来越多的多层及高层修建被广泛应用于各类商业修建中。各塔之间为了交通便利和立面造型的漂亮。放置加劲钢板层要是起到阻止橡胶横向变形,前进橡胶支座的竖向抗压刚度的目的。当梁体呈现较大的纵向斜度使,尤其是纵向斜度与横向斜度呈现重合路段时,支座遭到高频次车辆加减速。

单向滑动抗震橡胶支座的结构要求:现在运用的叠层橡胶支座,是使用钢板和橡胶的各自的长处相互叠合而成。抗震支座运用在修建中,会添加修建结构在水平缓竖向地震、扭转等效果下,修建物抗震的能力。为了使叠层橡胶支座具有恰当的阻尼比使支座具有一定的侧向刚度。施工中严格控制顶升高度,顶升范围扩大至隔震支座周边支墩,避免单点顶升高度过大,顶升高度选用千分表测量。橡胶隔震支座的工法特点是,该橡胶隔震支座替换施工方法处理了已产生较大竖向压缩和水平位移的隔震支座的替换难题,确保了隔震支座精确就位,以较小的结构顶升高度避免了对混凝土结构产生的晦气影响。

修建物之间经过连廊衔接,形成了多塔连体结构系统。由于结构各部分的动力特性不同,刚度和质量也下样,在地震效果下,被衔接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响呈现耦连现象,使衔接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在地震效果下易与主体结构脱离,产生整体坍毁现象。围内外的地震灾害现象均证实了这点。因而,连廊结构的规划是结构工程师的个难题,现在这种结构系统的研究还不行成热,我的抗震规划规范封设连廊的复杂体型修建的规划也还缺少充分的技术指引。

单向滑动抗震支座的几种衔接方法

当连廊自身的刚度较弱时,即使做成刚性衔接,它也不能起到和谐两塔楼变形的效果,这时应当考虑做成滑动衔接的形式。滑动衔接可所以连廊端与塔楼接,端滑动衔接,也能够两头均做成滑动支座。选用这种衔接方法,连廊的受力将会比较小,可是这时连廊已经不能再和谐塔楼间的共同工作,塔楼和连廊均独自受力,整个连廊结构仅仅是形式上的连廊结构。由于滑动端在荷载效果下会有定的滑移量,所以滑动支座在规划时有个重要问题就是要设限复位设备,并供给估计滑移量,避免连廊的滑落或与塔楼产生磕碰而造成结构的损坏。因而这种衔接方法般用于连廊位置较低、跨度较小的情况。由于部分隔震支座水平位移较大,原规划的法兰板尺寸已经无法满足螺栓孔的位置,必须进行相应加大。

专业人员做隔震层的规划时,应结合隔震修建地点场所的环境,抗震支座自身材料的性质和地震时支座的变形等,综合考虑抗震支座的耐久性。

综上所述是单向滑动抗震橡胶支座的简要介绍,有需求的客户能够联系我,咱们厂子的产品销往全国各地,产品质量确保,也得到了广大客户的认可,老客户很多。

广东旭升科技公司拥有专业的施工团队,也是桥梁抗震支座更新厂家,主营:抗震支座、桥梁抗震支座、桥梁抗震支座更换、抗震球铰支座、抗震盆式支座、抗震橡胶支座更换、抗震球铰支座更换、抗震盆式支座更换和抗震支座更换。公司资格证书齐全,并拥有橡胶支座厂家、桥梁支座厂家、抗震支座厂家等。

服务说明
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